İhracat ve lojistik sektörleri LOGISTECH’te buluşacak

İhracat ve lojistik sektörleri, 7-9 Ekim 2026 tarihlerinde İzmir’de düzenlenecek LOGISTECH – 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı’nda bir araya gelecek.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde İZFAŞ tarafından düzenlenecek fuarla ilgili Ege İhracatçı Birlikleri’nde basın toplantısı gerçekleştirildi. Toplantıya Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdürlüğü Lojistik ve Taşımacılık Hizmetleri Daire Başkanı Mehmet Serkan Buralı, Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Muhammet Öztürk ve İZFAŞ Genel Müdürü Tuğçe Cumalıoğlu katıldı.

Toplantıda, lojistik sektörünün ihracatın rekabet gücü açısından taşıdığı önem ile İzmir’in lojistik altyapısının geliştirilmesine yönelik değerlendirmeler yapıldı.

Öztürk: İzmir için lojistik master planı oluşturulmalı

Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Muhammet Öztürk, jeopolitik riskler, savaşlar, ticaret yollarındaki kırılmalar, navlun maliyetleri, korumacılık politikaları, yeşil dönüşüm ve karbon düzenlemelerinin lojistik süreçlerini doğrudan etkilediğini söyledi.

İzmir’in 16 limanıyla Türkiye’de elleçlenen toplam yükün yaklaşık yüzde 17’sini, konteyner yüklerinin ise yüzde 15’ini gerçekleştirdiğini belirten Öztürk, kentin lojistik potansiyelinin tamamının kullanılmadığını ifade etti.

Öztürk, Alsancak Limanı, Aliağa-Nemrut Limanlar Bölgesi ve Çandarlı Limanı’nın birlikte değerlendirilerek İzmir için lojistik master planı hazırlanması gerektiğini söyledi.

İzmir limanlarında ihracat yüklerinin dağılımının da değiştiğini belirten Öztürk, Aliağa limanlarının ihracatın yaklaşık yüzde 70-75’ini taşıdığını, Alsancak Limanı’nın payının ise yüzde 25 seviyelerine gerilediğini kaydetti.

Alsancak Limanı’nın modernizasyonu, Aliağa-Nemrut Havzası’nın geliştirilmesi ve limanlarla organize sanayi bölgeleri arasında demiryolu bağlantılarının güçlendirilmesini öncelikli yatırımlar arasında gösteren Öztürk, Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nin de İzmir’in lojistik geleceği açısından önemli olduğunu ifade etti.

LOGISTECH üç kat büyüdü

İZFAŞ Genel Müdürü Tuğçe Cumalıoğlu ise LOGISTECH’in 2022 yılında 100 katılımcı ve yaklaşık 6 bin ziyaretçiyle başladığını, fuarın beşinci yılında alan bakımından yaklaşık üç kat büyüdüğünü söyledi.

Geçen yıl 7 ülkeden 136 katılımcının ve yaklaşık 20 bin sektör profesyonelinin fuarda yer aldığını belirten Cumalıoğlu, bu yıl karayolu, denizyolu, demiryolu ve havayolu taşımacılığından liman işletmeciliğine, depolamadan dijital lojistiğe kadar farklı alanların aynı platformda buluşturulacağını ifade etti.

Cumalıoğlu, fuarın uluslararası boyutunun da genişletildiğini belirterek Çin, İngiltere, Almanya, Azerbaycan ve Mısır’dan sektör temsilcilerinin İzmir’de ağırlanmasının planlandığını açıkladı.

Lojistik ihracatı 42,6 milyar dolara ulaştı

Ticaret Bakanlığı Uluslararası Ticaret Genel Müdürlüğü Lojistik ve Taşımacılık Hizmetleri Daire Başkanı Mehmet Serkan Buralı, lojistik ve taşımacılık sektörünün Türkiye ekonomisinin rekabet gücü açısından stratejik konumda bulunduğunu söyledi.

Türkiye’nin 2025 yılında 122,6 milyar dolarlık hizmet ihracatı gerçekleştirdiğini belirten Buralı, lojistik sektörünün 42,6 milyar dolarlık ihracatla turizmden sonra hizmet sektöründe en fazla ihracat yapan ikinci sektör olduğunu ifade etti.

Buralı, lojistik sektörünün 115 milyar dolarlık büyüklükle gayrisafi milli hasıladan yüzde 10 pay aldığını, Ticaret Bakanlığı tarafından hizmet ihracatına sağlanan 12 milyar liralık desteğin 1,7 milyar liralık bölümünün lojistik sektörüne ayrıldığını kaydetti.

Küresel gelişmeler lojistik rotalarını değiştiriyor

Buralı, küresel ölçekte yaşanan savaşlar ve jeopolitik gelişmelerin taşıma süreleri, güzergâhlar ve maliyetler üzerinde baskı oluşturduğunu söyledi.

Karadeniz ve Kızıldeniz’deki gelişmelerin yanı sıra Süveyş Kanalı ve Hürmüz Boğazı’ndaki sorunlar ile dünya ticaretindeki korumacılık eğilimlerinin yeni riskler oluşturduğunu belirten Buralı, alternatif güzergâhların ve kesintilere dayanıklı tedarik zincirlerinin önem kazandığını ifade etti.

Buralı, önümüzdeki dönemde Orta Koridor’un etkinliğinin artırılması, Kalkınma Yolu ve bağlantı projelerinin güçlendirilmesi, farklı taşıma türleri arasındaki entegrasyonun geliştirilmesi ve katma değerli lojistik hizmetlerin artırılmasının önem taşıdığını söyledi.