Büyükşehir Belediye Meclisinde şehiriçi trafik sorununa çözüm bulmuşlar!
Üç tekerlekli bisiklet taxi uygulaması ile sorun çözülecekmiş.
Kim düşünmüş ise çok isabetli olmuş. :))
Üçüncü Dünya ülkelerinde uzak doğuda görülen bu araçlar İzmir için şehiriçi ulaşımda trafiği rahatlatacakmış.
İnsansız elektrikli otomobiller ve helikopter tarzı ulaşım araçlarının çağdaş ülkelerdeki uygulamaları yaygınlaşırken bizim 19.yüzyıl ulaşımına dönmemiz hiç de şaşırtıcı değil.
Giderek düğümlenen problemlerimizi ancak böyle demode düşünceler üretenlerin çözebilmesi imkansız.
Güzel İZMİRİM seni ne hale getirdiler..
İngiliz valisinin yönettiği Hindistan’da on dokuzuncu yüzyılda böyle araçları kullandıklarını filmlerde görmüştük.
Bir farkı onlar insan gücü ile çekilirdi.
Şimdiki ise, pedallara basmadan belki elektriklisi olacaktır ama yinede çok ilkel çözüm.
Bunun yazı var kışı var.
Yağmuru var seli var.
Sayın Belediye Başkanımıza, bu projeyi kabul ettirenlerin, bizim bilemediğimiz orijinal bir fikri vardır herhalde.
Bula bula bunu mu bulmuşlar?
Otuz yılda nüfusunun beş milyona dayandığı bu güzelim Ege’nin incisi İzmir’imize yapılanlara bakın.
İmarı tamamen bozuk. Tarihi dokusu yok edilmiş. Körfezi bitirilmiş. Altyapısı iflas etmiş. Trafiği kördüğüm olmuş.
Toplu ulaşımda yapılabilecek çağdaş uygulamaları tamamlanamamış ve yeni yollar hiç düşünülmemiştir.
Yatırımı düşünülen projeleri de ancak yirmi beş otuz yıla tamamlanmış. Bittiği zaman kapasitesi dolmuş iş göremez olmuştur.
Büyükkanal sistemi gibi.
Bu sıraladıklarım Bir kişi veya iki başkanın eksiği değildir.
Yanlışlık, son otuz yılda biz İzmirli seçmendedir.
İşin Ehli donanımlı, iş bitiren İzmir’imizi yapacağı ileriye dönük projeleri ve yatırımlarıyla İzmir’e çağın teknolojisini getiren Belediye Başkanları seçemezsek sonucun böyle olması kaçınılmaz.
Merkezdeki işi olan İzmirlinin birinde işlerini bitirebilmesi imkansız hale gelmeye başladı.
Trafik ve otopark tam bir keşmekeş.
Yetersiz otopark, sokakların tümü belediye İzelman otoparkı olmasına rağmen yetersiz.
Ayrıca otopark ücretleri de ayrı sorun.
Yıllardan beri otopark işini halletmek için devamlı imar mevzuatları yapılsa da bir arpa boyu ilerleme yok.
Sorunları hepimiz biliyoruz da çare nedir?
Şehrin bu kadar kalabalık olmasını öngören, imar izinlerini veren, Belediye meclisleri ve Başkanları ilk sorumlularıdır.
Altyapısı 5 milyon nüfusu kaldırmayacağı bilimsel olarak defalarca ifade eden uzmanları dinlemeyen yetkili Belediye başkan ve bürokratları ile meclis üyelerinin kulakları çınlasın.
Olan oldu bugünkü yapılaşmayı bile bu kadar yoğunlukta tutabilmek İzmir’in geleceği için büyük kazanç olacaktır.
Ağlar tepeler daha boş yer var diye düşünülse bugünleri de çok ararız.
Bisikletli ulaşım değil yaya dolaşmak bile imkansız olur.
Hep Avrupa ve batı örnek gösterilir ya.
AB de bizdeki kadar kalabalık şehirler yok ki.
Başkent ve bir iki istisnası hariç.
Bizde ise üç büyük şehir dışında en az on şehir daha var ve yakında onlara yenileri de eklenecekler.
Sonuç:
Bisikletli taksi işi çözüm değil fantezidir.
Belediye şirketleri için yeni bir harcama kapısı açılmış olur.
Ama birçok kişiye yeni istihdam sağlayabilir ve bu işleri Belediye adına kotaranlara da rant sağlaması kesindir.
Bir zamanlar da İzmir kayıkları ve Belediye Faytonları vardı.
Bisikletli ulaşımın sonunda farklı olmaz
