
İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nde konuşan AK Parti Grup Sözcüsü Uğur İnan Atmaca, İZSU’nun 2024 yılı faaliyet raporuna ilişkin çarpıcı açıklamalarda bulundu. Atmaca, İzmir’in temel altyapı sorunlarının hâlâ çözülemediğini belirterek, kurumun hem hizmet sunumunda hem de mali yönetiminde ciddi zaaflar yaşandığını öne sürdü.
Atmaca, İzsu verilerine göre İzmir genelinde mevcut temiz su hattı uzunluğunun 10.157 kilometre olduğunu ancak buna karşın atık su hattı uzunluğunun sadece 4.483 kilometrede kaldığını belirtti. Aradaki 5.674 kilometrelik farkın, altyapının yetersizliğini açıkça gösterdiğini söyledi. 2024 yılında yeni yapılan atık su hattı uzunluğunun sadece 127 kilometre olduğunu belirten Atmaca, bu oranı “yetersiz” olarak değerlendirdi.
Yağmur suyu altyapısında da benzer bir eksikliğe dikkat çeken Atmaca, mevcut hattın 772 kilometre olduğunu, oysa olması gereken uzunluğun en az 5.300 kilometre olduğunu ifade etti. 2024 yılında ise sadece 47 kilometre yeni yağmur suyu hattı inşa edildiğini söyledi.
İZSU’nun altyapı hizmeti sunamadığı bölgelerde yaşayan vatandaşlardan atık su arıtma bedeli aldığını, buna ek olarak vidanjör hizmeti için ayrıca ücret tahsil ettiğini belirten Atmaca, “Yapılmayan hizmetin bedeli vatandaşa yükleniyor” dedi.
İZSU’nun 2024 yılı bütçesinin 4,8 milyar TL açık verdiğine dikkat çeken Atmaca, buna rağmen altyapı yatırımlarının yetersiz kaldığını ifade etti. Atmaca, İZSU’nun yatırım önceliklerini gözden geçirmesi gerektiğini vurguladı.
İZSU’nun ihale süreçlerine de sert eleştiriler yönelten Atmaca, 21/b ve 21/f pazarlık usulü ile yapılan ihalelerin oranının yüksek olduğunu belirtti. Hizmet alımlarının %37’sinin istisnai yöntemlerle yapıldığını vurgulayan Atmaca, bu durumun kamu kaynaklarının şeffaf ve rekabetçi kullanılmadığı anlamına geldiğini söyledi.
Doğrudan teminle yapılan alımlarda da ciddi artış olduğunu ifade eden Atmaca, 2024 yılı içinde toplamda 1.412 adet doğrudan temin işlemiyle 666,8 milyon TL harcandığını belirtti. Bazı işlemlerin doğrudan temin limitine “çok yakın” gerçekleştirilmesinin mevzuat sınırlarında dolaşıldığı izlenimini yarattığını söyledi.
Atmaca ayrıca, yapılan hizmet alımlarında İzmir merkezli firmaların neden tercih edilmediğini sorguladı. “Vidanjör kiralanacak firma İzmir’de yok mu? Kazılan yollar neden İZBETON’a yaptırılmıyor?” sorularını yönelten Atmaca, yerel firmaların desteklenmemesinin ekonomik açıdan da düşündürücü olduğunu belirtti.
Enerji maliyetlerinin düşürülmesi için yenilenebilir enerji yatırımlarının yapılmamasını da eleştiren Atmaca, çevre izni olmayan arıtma tesislerine lisans alma sürecindeki gecikmeleri de gündeme taşıdı. Kurumun daha şeffaf, hesap verebilir ve etkin bir şekilde yönetilmesi gerektiğini vurgulayan Atmaca, sözlerini “İZSU iyi yönetilmiyor” diyerek tamamladı.