DOLAR
48,2370
EURO
55,9200
ALTIN
6.908,74
BIST
14.641,56
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İzmir
Parçalı Bulutlu
32°C
İzmir
32°C
Parçalı Bulutlu
Pazartesi Açık
33°C
Salı Açık
34°C
Çarşamba Açık
34°C
Perşembe Açık
34°C

AK Partili Kaya’dan Körfez Geçiş Projesi Çıkışı: Faturayı İzmir Trafikte Ödüyor!

AK Partili Kaya’dan Körfez Geçiş Projesi Çıkışı: Faturayı İzmir Trafikte Ödüyor!
30.08.2026 10:51
A+
A-

“Kaybeden 4,5 Milyon İzmirli Oldu”

AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, İzmir’de yaşanan trafik sorununa dikkat çekerek, yapımı engellenen İzmir Körfez Geçiş Projesi hakkında değerlendirmelerde bulundu. Projenin teknik olarak tüm altyapısının hazır olduğunu vurgulayan Kaya, projenin siyasi ve ideolojik tartışmalar yüzünden engellendiğini savundu.

“İzmir Körfezi’ne Gerdanlık Takılacaktı”

Kaya, projenin detaylarını ve kente sağlayacağı katkıları şu sözlerle aktardı:

“Fizibilitesi hazırlanmıştı, binlerce metre deniz ve kara sondajı yapılmıştı. Teknik olarak mümkündü. Çiğli ile Balçova’yı köprü ve tüp geçitle birbirine bağlayacak 13 kilometrelik otoyol, 16 kilometrelik raylı sistem, 15 istasyon, 3,5 kilometreyi aşan deniz köprüsü, 2 kilometrelik batırma tüp tünel ve körfezin ortasında inşa edilecek ay-yıldız görünümünde yapay ada… İzmir Körfezi’ne adeta bir gerdanlık takılacaktı.”

Projenin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını belirten Kaya, İzmir’in iki yakasını ilk kez bu ölçekte bir araya getireceğini, yakıt ve zaman tasarrufu sağlarken kentin siluetine simge bir yapı kazandıracağını ifade etti.

“Teknik İtirazlardan Çok İdeolojik Tartışmalara Kurban Gitti”

Projenin engellenmesini eleştiren Kaya, dünya örneklerini işaret ederek açıklamasını şöyle sürdürdü:

“Teknik itirazlardan çok ideolojik tartışmaların arasında kayboldu. Sürekli ‘çevre’ denildi. Dünyaya bakalım; Norveç fiyortların altından tüneller geçiriyor, İsviçre Alp Dağları’nın içinden demir yolları yapıyor, Hollanda denizle mücadele ederek yeni yaşam alanları oluşturuyor. Üstelik bunları yaparken çevreyi de koruyor. Biz yapamaz mıydık? Elbette yapardık ve yaptık da; Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü ortada.”

“Bir Şehrin Vizyonunu Cesur Projeler Büyütür”

İzmir trafiğinde her gün vakit kaybeden vatandaşların projenin bir lüks değil ihtiyaç olduğunu gördüğünü belirten Mahmut Atilla Kaya, sözlerini şöyle tamamladı:

“Belki o gün bu projeyi engelleyenler kazandıklarını düşündüler ama kaybeden 4,5 milyon İzmirli oldu. Bir şehrin vizyonunu cesur projeler büyütür. Bir gün mutlaka diyelim.”

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.