
Türkiye genelinde motorlu kara taşıtlarına ilişkin Aralık 2025 verileri, yılın son ayında özellikle büyükşehirlerde yaşanan araç hareketliliğini gözler önüne serdi. Ege Bölgesi’nin lokomotif kenti İzmir, artan otomobil ve motosiklet talebiyle dikkat çeken iller arasında yer aldı.
Türkiye’de 2025 yılında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 8,9 azalarak 2 milyon 368 bin 538 oldu. Aynı dönemde trafikten kaydı silinen taşıt sayısı ise yüzde 52,5 artarak 55 bin 907 olarak kaydedildi. Böylece yıl genelinde trafikteki toplam taşıt sayısı 2 milyon 312 bin 631 adet arttı.
Aralık 2025’te Türkiye genelinde 248 bin 205 taşıt trafiğe kaydedildi. Bu taşıtların yüzde 59,3’ünü otomobiller, yüzde 23,6’sını motosikletler ve yüzde 12,9’unu kamyonetler oluşturdu. Büyükşehirlerin başında gelen İzmir’de de özellikle otomobil ve motosiklet kayıtlarındaki artış öne çıktı.
Bir önceki aya göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 35,5 artarken, otomobil kayıtlarında yüzde 53,3’lük yükseliş yaşandı. Uzmanlar, bu artışta yıl sonu kampanyaları ve ertelenen taleplerin etkili olduğunu belirtiyor.
Aralık ayı sonu itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 33 milyon 612 bin 650 oldu. Taşıtların yüzde 51,7’sini otomobiller, yüzde 21,2’sini motosikletler oluşturdu. İzmir gibi nüfus ve ekonomik hareketliliği yüksek kentlerde bu oranların Türkiye ortalamasına paralel seyrettiği ifade ediliyor.
Aralık ayında 1 milyon 158 bin 490 taşıtın devri yapıldı. Devirlerin yüzde 68,9’u otomobillerden oluştu. İzmir’de ikinci el piyasasında da yılın son ayında belirgin bir hareketlilik yaşandığı gözlendi.
Ocak-Aralık döneminde trafiğe kaydı yapılan 1 milyon 120 bin 427 otomobilin yüzde 27,3’ü hibrit, yüzde 16,7’si elektrikli oldu. İzmir’de çevre dostu ulaşım politikaları ve şarj altyapısının yaygınlaşması, elektrikli ve hibrit araçlara olan ilgiyi artıran unsurlar arasında gösteriliyor.
2025 yılı sonu itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtlarının ortalama yaşı 14,2 olarak hesaplandı. Motosikletler ortalama 9,9 yaş ile en genç araç grubu olurken, traktörlerde bu süre 24,9 yıla ulaştı.
Uzmanlar, İzmir gibi büyük kentlerde yeni araç kayıtlarındaki artışın, hem kent içi ulaşım planlaması hem de çevresel etkiler açısından yakından izlenmesi gerektiğine dikkat çekiyor.